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ラクティスの感想:パドルシフト最高!


■回答1
信号待ち中に「M」モードにして、
“青”になったとたんに気持ちいい加速!!
その後はパドルシフト操作で自由自在にマニュアルドライビング!!
などなど。

2WDのGシリーズのみなさん!!
こんな感じで「ACTIVE CVTシステム[7速スポーツシーケンシャルシフトマチック・
パドルシフト・CVT SPORTモード]」に
快感を感じてますか〜??(笑)


■回答2
ラクティスはこんな早いんだぞーて見せつけられるし最高です(^O^)
パドルシフトは伊豆行ったとき大活躍しました!
あのクネクネの昇り降り険しい山道走った時はいつもにまして楽しかったで〜す(*^^*)
最近いっぱいラクティス見るようになった気がします♪
ラクティス買って大満足ですよ(^_-)


■回答3
エンジンブレーキも使えますね!!
スノボーの帰りなんか、
新潟〜群馬の三国峠で長い下り坂が続いてるとき、
マニュアルモードのエンジンブレーキが超便利ですし♪
坂にも強いなぁラクティス!!!


■回答4
スピード出したいときに、ポンッとMモードにして、
そのあとは自分の好みに応じてシフトチェンジすればOKですよ♪
逆にエンジンブレーキで自然な減速をしたいときもMモードで☆彡
走行中のMモード変換も大丈夫なんです!!
マニュアル者のようなエンストもないので全然怖くないですよ(笑)


■回答5
回転数とか関係ないんですか?
自分はゲームが好きで、よく『グランツーリスモ』とかやってますが、
回転数が合ってないときに変えると上手く速度が上がっていかないみたい
だったのですが…
それはゲームだけの話なんでしょうかね?


■回答6
ラクティスはCVTなので自分でキッチリ回転合わせるのはたぶん不可能です。
回転が高すぎても低すぎてもシフトを受け付けてくれないので、
最初は気の向くままパドルを引いて楽しめば良いと思います。
そのうちちょうど良いシフトタイミングを体得できますよ。


■回答7
パドル楽しい〜、予想以上に遊べる車。
ビーグルコントロールはまだ試したてな〜い。
高速用もないのに行ってしまいそうです。


■回答8
パドル最高〜かなり高速とかでかなり活用させてもらってもらってます。
まだ山道で使用したことはないので今度、六甲で試したいと思います。


■回答9
私、富山人なんですが、確かに買うとき迷いました、4WD。
でも、全然だいじょぶだと思いますよ。
雪道慣れてないと不安かもしれないですし、4WDのが安定してるとは思いますが、
私は10月に買ったのでそれで冬場ボードも行ってました。利賀とか。
Mモードでエンジンブレーキも利くし、頑張って冬迎えてください!!


■回答10
こないだ、ようやく高速に乗る機会があったので、パドルの7速入れてみました。
いやあ、あんなに快適だとは思わなかった。
どんなに踏んでも4000回転行きませんもんね(笑)

街中だとせいぜいきつい上り坂での発進や、ダッシュしたいときだけMにして、
ローで発進して、あとはすぐにDにする程度でしか使ってないのですが、
みなさん、それ以外に使うことありますか?
山道がまだ未経験なので、今度はそこで試したいと思っています。


■回答11
そういうわけで高速は断然Mモードですよ。回転が上がらないから燃費もよくなると思います。


■回答12
思っていたより遊べる車ですね。

山道でパコパコやるとストレスなく走れます。
また、Dで減速後の再加速の時にMにして1つ−すると、気持ちよく加速できますね。
アクセルを踏み込むより回転数を押さえられるので多少は燃費のびるかな?と期待したり。

SPORT&Mモードで雰囲気を味わうにはちょうど良いと思います。

いやぁ、ラクティス買って良かった。


■回答13
あたしは大体は普通にDで走ってますが、カーブの時だけMにしてます。
エンジンの回転数もあまり落ちないのでスムーズにカーブ&
スムーズに加速が出来て気持ちいいです☆